Ford Fiesta MKI w roli driftowozu - miejskie auto z tylnym napędem

Pierwsza generacja Forda Fiesty na pewno nie należy do samochodów, które widzielibyście w roli driftowozu. Chociażby dlatego, że auto seryjnie wyposażone jest w przedni napęd. Jednakże po kilku modyfikacjach to miejskie autko może rywalizować z najlepszymi. Przykładem jest prezentowany egzemplarz. Z zewnątrz trudno stwierdzić, że napęd przekazywany jest na tył. Jedynie nieco szersze i większe tylne opony sugerują modyfikacje. Nadwozie prezentowanego Forda zostało seryjne, ale pod blachą dzieje sie wiele.

Z przodu umieszczono dwulitrowy silnik Zetec o bliżej nieokreślonej mocy. Wiemy jedynie, że koni pod maską jest wystarczająco dużo. Tylny most oraz zawieszenie to połączenie elementów z Forda Capri oraz Escorta MKII. Brytyjczycy, którzy mieli okazję oglądać prezentowaną Fiestę na zawodach drifterskich zgodnie twierdzą, że auto daje radę. "Nawet na trzecim biegu zmienia opony w dym".

Właściciel może być dumny z tak nietypowego projektu. Co ciekawe Fiesta MKI w momencie debiutu w 1976 roku była pierwszym przednionapędowym modelem Forda. Kto by pomyślał, że kiedyś doczekamy się tylnonapędowej wersji?