Lexus i jego nowości na SEMA 2011

Japońskie samochody cieszą się bardzo dużą popularnością w USA. Nic więc dziwnego, że większość projektów tuningowych opartych na Lexusach czy Nissanach pochodzi zza oceanu. Na teogrocznych targach SEMA w Las Vegas na pewno nie zabraknie azjatyckich produktów zmodyfikowanych w najlepszym stylu. Wczoraj prezentowaliśmy Hondę Civic Si od Fox Marketing. Dziś pokazujemy trzy modele Lexusa odmienione przez Five Axis oraz VIP Auto. Każde z nich różni się charakterem, lecz żadnemu nie możemy odówić charyzmy.

CT200h w serii jest nieco nudnawym, hybrydowym kompaktem, który nie przykuwa zbytnio uwagi. Co innego po kuracji w Five Axis. Mocno poszerzony body kit od razu rzuca się w oczy a czarny lakier idealnie współgra z ciemnymi, 19-calowymi felgami, na które naciągnięto opony Yokohama. Jeśli chodzi o modyfikacje mechaniczne, jedynie hamulce poddano zmianom. Są teraz większe i bardziej wydajne. Wnętrze CT200h można wykończyć w dowolny sposób. Wszystko zalezy od zasobności portfela. Przyznajemy, że tak zmieniony Lexus podoba nam się znacznie bardziej. Oprócz hybrydy, Five Axis planuje także pokazać swoją interpretację nowego GS-a. Auto jeszcze nie jest gotowe, ponieważ ostatnie prace zakończą się w weekend. Jak na razie dysponujemy tylko wizualizacjami GS-a 350 F, który upiększono w podobnym stylu co CT200h. Podstawą projektu jest body kit oraz piękne felgi. Auto wyposażone będzie m.in w pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości.Ostatni projekt - IS350C pochodzi z innej stajni - VIP auto i wydaje się być nieco bardziej stonowany od dwóch poprzednich. Pierwsze, co od razu rzuca się w oczy to lakier typu kameleon. Zmienia on barwę w zależności od kąta padania światła. Twardy, składany dach kabrioletu wykonano z włókna węglowego co pozwoliło zmniejszyć jego masę. Body kit, także częściowo zbudowano przy użyciu carbonu.Zawieszenie zostało obniżone za pomocą elemetów firmy Bilstein, dzięki czemu 19 calowe felgi wyglądają na idealnie dopasowane. Jako jedyny z opisywanych IS350C przeszedł także kurację wzmacniającą. Dzięki chiptuningowi podniesiono seryjną moc z 320 do 386 KM.

Na tegorocznych targach SEMA w Las Vegas powinno być bardzo gorąco. Wydaje się, że żaden z projektów, które zostaną tam pokazane nie zawiedzie naszych oczekiwań.