Opel Astra GTC od Steinmetz - lepiej poczekać na OPC?

Opel i jego siostrzany brytyjski oddział Vauxhall w najbliższym czasie planują wprowadzić na rynek najmocniejszą odmianę Astry - OPC. Są jednak osoby, które w oczekiwaniu na niemieckiego hot hatcha kupiły zwykłe, trzydrzwiowe GTC. Jeśli chcą sprawić, aby ich auto wyglądało bardziej sportowo, tuner Steinmetz ma rozwiązanie. Agresywny pakiet stylizacyjny jest tym, co od razu rzuca się w oczy. Dokładka przedniego zderzaka oraz poszerzone progi dodają karoserii nieco więcej charakteru. Tylny zderzak z pomalowaną na czarno dolną częścią z daleka przypomina dyfuzor.Szkoda tylko, że końcówki wydechu zamontowano dość dziwnie. Wyglądają one nieprofesjonalnie i trochę tandetnie. Wolelibyśmy, gdyby Steinmetz zintegrował je w zderzaku. Kolejną rzeczą, która nasuwa negatywne skojarzenia są naklejki na nadwoziu. Chyba trochę zbyt mocno kojarzą się z pseudotuningowymi akcesoriami. Jeśli chodzi o podwozie jest dużo lepiej.

19 - calowe felgi, które dostępne są z oponami Michelin lub Continental w połączeniu z obniżonym o 30 mm zawieszeniem prezentują się całkiem nieźle. Wewnątrz znajdziemy nakładki progowe z polerowanej stali oraz dywaniki z logo tunera. Zwykły licznik zastąpiono elektronicznym cyferblatem.

Czy Astra GTC Steinmetz jest w stanie rywalizować z nadchodzącą, seryjną odmianą OPC. Na pewno nie. Fabryczna wersja wygląda dużo lepiej i z tego co nam wiadomo pod jej maską zagości naprawdę mocny silnik. Chętnym na sportowego Opla nie pozostaje więc nic innego jak cierpliwie czekać.