Porsche Panamera Anderson Germany - nieoficjalne Black Edition

Tuner Anderson Germany już na dobre wszedł do modyfikacyjnego światka. Teraz wkracza w teren samego Porsche wersją Black Edition.

Porsche przedstawiło niedawno limitowane modele 911 i Boxster w odmianie Black Edition. Teraz Anderson Germany postanowiło nieco wtargnąć w politykę producenta z Zuffenhausen proponując swoją wizję serii Black Edition przeznaczoną dla luksusowej Panamery.  Zestaw zmian jest kompleksowy i dotyczy nie tylko wyglądu zewnętrznego, ale też wnętrza oraz silnika. Co zatem możemy otrzymać w zamian za przelew dla Anderson Germany? Całkiem sporo.

Pakiet Black Edition przeznaczony jest, przynajmniej w przypadku auta prezentacyjnego, dla wersji Panamera S. Bodykit został solidnie zmodyfikowany. Nowe są przede wszystkim zderzaki - przedni i tylny - które otrzymały znacznie większą dawkę masywności i agresywności. Przedni bardzo przypomina seryjny, za to z tyłu mamy już zdecydowanie więcej zmian. Jest on po bokach żebrowany i bardziej kojarzy się z Audi R8, niż z jakimkolwiek innym Porsche. Dodano także inny dyfuzor, dodatkowy spojler na bagażniku oraz końcówki układu wydechowego. Oczywiście, nazwa nie byłaby adekwatna, gdyby nie wszechogarniająca czerń! Umieszczono ją wszędzie, gdzie można tylko było ją umieścić. Mamy zatem rzecz jasna czarny lakier na nadwoziu, ale również czarne lusterka, czarne klamki, a nawet przyciemnione światła LED w przednim zderzaku.  Nie inaczej jest wewnątrz auta. Nowa pikowana tapicerka z Alcantary w kolorze czarnym z czerwonymi przyszyciami świetnie pasuje do karbonowych dodatków umieszczonych między innymi na desce rozdzielczej, panelu środkowym i konsoli środkowej. 

Nie dość, że lepiej wygląda, to jeszcze zdecydowanie lepiej jeździ. Zamontowano trójstopniową regulację zawieszenia (w zakresie 40 mm), do którego przymocowano 22-calowe obręcze, oczywiście w czarnym kolorze z czerwonymi rantami, na których znajdują się opony w rozmiarze 265/30 z przodu i 295/25 z tyłu.Na koniec postanowiono nieco wzmocnić Panamerę S, tak aby osiągami była bliżej Panamery Turbo. Moc wzrosła do 485 KM, z seryjnych 400 KM. Jak wiecie Turbo posiada równe 500 KM. Osiągi z pewnością znacznie wzrosły, choć tuner nie podaje oficjalnych pomiarów. A szkoda. Porównanie byłoby ciekawe. Poniżej, na video możecie zobaczyć jak wygląda seryjna Panamera. Przyznacie, modyfikacja Anderson Germany nadaje autu więcej ognia i stylu...