Porsche Panamera Diesel od SpeedART - potrzebne modyfikacje

Kiedy Porsche wprowadziło na rynek model Cayenne, puryści poczuli się urażeni. Marka kojarząca się do tej pory jedynie z tylnonapędowymi, mocnymi coupe wypuściła SUV-a. Później przyszedł czas na Panamerę - przez wielu uważaną za najbrzydsze auto ostatnich lat. Oczywiście to kwestia gustu, ale chyba coś w tym jest... Panamera jest autem często poddawanym stylistycznym modyfikacjom. Może właśnie dlatego, że w kwestii designu bardzo dużo można w tym modelu poprawić. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, wszystkie posiadają wystarczającą moc do napędu ciężkiego nadwozia. Silnik wzbudzający najwięcej kontrowersji to oczywiście diesel. Dla fanów klasycznych, benzynowych bokserów, Porsche z dieslem nie jest prawdziwym Porsche.Tuner SpeedART postanowił udowodnić, że tak nie jest. Na jego warsztat trafiło właśnie Porsche Panamera Diesel. Na pierwszy ogień poszła stylistyka. Body kit poszerzający nadwozie został wzbogacony o dodatkowe wloty powietrza. Z tyłu znajdziemy potężny dyfuzor z dwoma końcówkami wydechu. Nadkola są wypełnione przez 22-calowe, pięcioramienne, czarne felgi. Zaciski hamulcowe pomalowano na jaskrawożółty kolor, co sprawia, że bardziej rzucają się w oczy. Najważniejsze - napęd. Dzięki modyfikacjom elektroniki sterującej pracą silnika udało się uzyskać przyrost mocy rzędu 50 KM. Teraz Panamera Diesel legitymuje się mocą 300 KM oraz 650 Nm momentu obrotowego. Cena modyfikacji przeprowadzonych przez SpeedART nie jest znana.