Honda Insight z porządnym napędem - tak kończą hybrydy

Zastanawiacie się pewnie co tak beznadziejne auto jak Honda Insight robi w dziale tuning? Ten samochód był odpowiedzią na hybrydową Toyotę Prius pod koniec lat 90. Auta z podwójnym napędem dopiero wówczas raczkowały, dlatego nie można zaliczyć modelu Insight do zbytnio udanych. W Europie jego popularność była praktycznie zerowa. Za oceanem wyglądało to trochę lepiej. Aerodynamiczna karoseria, i bardzo lekkie nadwozie pozwalały jeździć tym autem, spalając naprawdę niewiele. Ale to nadal hybryda czyli coś czego prawdziwi fani motoryzacji raczej nie trawią. Jeden z członków forum CincyStreetScene posługujący się Nickiem Cheezoto znalazł sposób na to, żeby nie wstydzić się swojego Insighta. Wyrzucił cały napęd hybrydowy i zastąpił go 210 - konnym silnikiem K20A2 z Acury RSX Type S. Właściciel zapewnia, że zmiany zostały przeprowadzone w sposób bezinwazyjny. Wszystko działa jak należy, tyle, że pod maską jest dużo mocniejszy silnik.

Na nowym silniku Honda przejechała już bezawaryjne 45000 km a całkowity przebieg auta wynosi około 300 tys. km. Swoją drogą ciekawi mnie, jak się jeździ na tak wąskich oponach, lekkim autem z mocą 210 KM. Kierowca ma pewnie jaja ze stali. Jeśli podoba się wam ta szalona ex-hybryda możecie kupić ją za 9900 dolarów, co jest bardzo atrakcyjną ceną biorąc pod uwagę, że podobne Hondy z seryjnym, cherlawym silnikiem kosztują około 9000$.