Porsche Panamera 4S od Schmidt Revolution - subtelnie ale z klasą

Od kiedy Panamera debiutowała w 2009 roku, doczekaliśmy się już kilku jej modyfikacji przez czołowych europejskich tunerów. Tym razem za limuzynę Porsche „wzięła się” niemiecka firma Schmidt Revolution.

Modyfikacjom poddano silnik: bazową moc wynoszącą 400 KM zwiększono do 425 KM, odpowiednio moment obrotowy wzrósł z 500 do 535 Nm. Efekt ten osiągnięto dzięki optymalizacji oprogramowania komputera sterującego pracą silnika (przy udziale firmy Rennsport), oraz zastosowaniu sportowego układu wydechowego. Lekko zmieniono zawieszenie, które podczas szybkiej jazdy obniża się automatycznie o 40 mm. Polecamy wideo przedstawiające krótki test tego modelu w wersji seryjnej.Panamera 4S w wersji proponowanej przez Schmidt Revolution została wyposażona w ogromne, 22-calowe koła i opony o rozmiarze 265/30 z przodu i 305/25 z tyłu. Trzeba zaznaczyć, że jest to najbardziej kosztowny element pakietu - komplet wyceniono na 4900 euro.Zmiany nie objęły na razie wnętrza, jednak niemiecki tuner zaznacza, że pracuje nad tym - w ofercie ma się znaleźć skórzane wykończenie wybranych elementów wnętrza, przy czym warunki usługi mają być uzgadniane indywidualnie.